Baliza V16
Reglamentación oficial y confirmada sobre la baliza V16 en España y en el marco europeo para 2026. Conectada.
Baliza V16: normativa española obligatoria desde el 1 de enero de 2026
Según las fuentes oficiales consultadas:
- La baliza V16 conectada será obligatoria en España a partir del 1 de enero de 2026, sustituyendo definitivamente a los triángulos de emergencia.
- Solo serán válidas las balizas conectadas a la plataforma DGT 3.0, capaces de enviar la ubicación del vehículo en caso de avería o accidente.
- Las balizas deben estar certificadas por IDIADA o LCOE, los laboratorios autorizados para validar que cumplen la normativa técnica exigida.
- La multa por no llevar una baliza homologada puede alcanzar los 80–200 euros, según el tipo de infracción y el uso incorrecto.
📡 Requisitos técnicos de la baliza V16 (España 2026)
Basado en la normativa descrita por DGT y medios oficiales:
✔ Conectividad obligatoria
Debe enviar la ubicación del vehículo a la plataforma DGT 3.0 en tiempo real.
✔ Visibilidad 360º
La luz debe ser visible en un radio de 360 grados y a larga distancia, incluso con mala climatología.
✔ Homologación oficial
Solo son válidas las balizas certificadas por IDIADA o LCOE.
✔ Sin cuotas
Una vez comprada, no requiere suscripción ni pagos adicionales.
✔ Sustituye a los triángulos
Los triángulos dejan de ser válidos desde el 1 de enero de 2026.
🇪🇺 Reglamentación europea (marco general)
Aunque la obligación específica de la V16 es propia de España, la normativa se alinea con:
✔ Directrices europeas de seguridad vial
La UE impulsa sistemas de señalización conectada y dispositivos de aviso temprano, dentro del marco de vehículos conectados y cooperativos.
✔ Estándares de visibilidad y luminosidad
La baliza V16 cumple con los requisitos europeos de señalización luminosa para vehículos detenidos.
✔ Integración futura en sistemas C-ITS
La conectividad con plataformas como DGT 3.0 está alineada con los sistemas cooperativos de transporte inteligente promovidos por la UE.
Importante: La obligatoriedad como tal solo está confirmada en España, pero otros países europeos están estudiando sistemas similares.
NORMATIVA
Real Decreto 159/2021, de 16 de marzo
Regula los servicios de auxilio en vías públicas y establece la obligatoriedad de la baliza V16.
Los artículos clave son:
Artículo 11 — Señalización de vehículos inmovilizados
Este es el artículo central de la normativa.
Establece que:
- La baliza V16 será el dispositivo de señalización de vehículos inmovilizados.
- Debe colocarse sobre el techo del vehículo sin necesidad de bajar del coche.
- Debe emitir luz amarilla auto visible a 360º.
- Debe cumplir los requisitos técnicos del Anexo XI del Reglamento General de Vehículos.
Disposición transitoria tercera — Sustitución de los triángulos
Aquí se fija el calendario:
- Hasta el 31 de diciembre de 2025 se pueden usar triángulos o baliza V16.
- Desde el 1 de enero de 2026, solo será válida la V16 conectada.
Disposición final segunda — Conectividad obligatoria
Establece que:
- La baliza V16 debe estar conectada a la plataforma DGT 3.0.
- La conectividad será obligatoria desde el 1 de enero de 2026.
- La baliza debe enviar la ubicación del vehículo en caso de avería o accidente.
Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998)
Modificado por el RD 159/2021.
El punto clave es:
Anexo XI — Señales en los vehículos
Incluye:
- Requisitos técnicos de la baliza V16.
- Intensidad luminosa.
- Visibilidad mínima.
- Autonomía.
- Resistencia climática.
- Homologación por LCOE o IDIADA.
Orden PCI/810/2018
Regula la plataforma DGT 3.0 y los sistemas cooperativos C-ITS.
Es relevante porque:
- Define cómo deben comunicarse los dispositivos conectados.
- Establece el marco para la transmisión de datos de la baliza V16.
Directrices europeas (marco general)
Aunque la obligación es española, se apoya en:
- Directiva 2010/40/UE → Sistemas de transporte inteligentes (ITS).
- Reglamento Delegado (UE) 886/2013 → Información de seguridad vial.
- Estrategia europea C-ITS → Vehículos conectados.
Estas normas europeas no obligan a usar la V16, pero respaldan la conectividad y señalización inteligente.
La normativa que regula la señalización de vehículos inmovilizados en carretera —incluida la implantación obligatoria de la baliza V16 conectada— se encuentra recogida en el Real Decreto 159/2021, de 16 de marzo, publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Este documento establece el marco jurídico aplicable a los servicios de auxilio en vías públicas, define las obligaciones de los conductores y fija los requisitos técnicos de los dispositivos de señalización que deberán utilizarse a partir de 2026.
Para garantizar el acceso permanente al texto oficial, ofrecemos a continuación el enlace directo al PDF del BOE, así como una copia de consulta alojada en LeyLegal, destinada únicamente a facilitar la lectura y evitar la pérdida de información en caso de que el enlace original deje de estar disponible.
Cortesía de LeyLegal.com — Archivo y referencia normativa independiente.
Descargar norma oficial:
